Baja tahan karat feritik nuduhake baja tahan karat kanthi ferit kubik pusat awak minangka struktur matriks ing suhu dhuwur lan suhu normal. Ferritic stainless steel nduweni wesi lan kromium minangka unsur utama, umume ora ngemot nikel, lan sawetara ngemot jumlah cilik saka molybdenum, titanium utawa niobium lan unsur liyane. Nduwe resistensi oksidasi sing apik, tahan korosi lan tahan retak karat klorida. Kajaba iku, baja tahan karat feritik uga nduweni karakteristik konduktivitas termal sing gedhe, koefisien ekspansi cilik, resistensi oksidasi sing apik, lan resistensi karat stres sing apik. Biasane digunakake kanggo nggawe bagean sing tahan kanggo atmosfir, uap banyu, banyu, lan karat asam oksidatif. Kelas perwakilan saka baja tahan karat feritik yaiku: AISI 410 (UNS S41000), AISI 420 (UNS S42000), AISI 430 (UNS S43000) miturut ASTM; 1.4006, 1.4021, 1.4016, miturut standar EN ... etc.
Ferritic stainless steel bisa dipérang dadi kromium kurang, kromium medium lan kromium dhuwur miturut isi kromium. Miturut kemurnian baja, utamane isi impurities karbon lan nitrogen, bisa dipérang dadi stainless steel ferritic biasa lan stainless steel ferritic ultra-murni. Baja tahan karat feritik biasa nduweni kekurangan suhu rendah lan brittleness suhu kamar, sensitivitas kedudukan, kecenderungan korosi intergranular sing dhuwur, lan kemampuan las sing kurang. Senajan jinis baja iki dikembangaké sadurungé, aplikasi industri wis banget diwatesi. Kekurangan iki saka baja tahan karat feritik biasa ana hubungane karo kemurnian baja, utamane kandungan unsur interstisial sing dhuwur kayata karbon lan nitrogen ing baja. Anggere karbon lan nitrogen ing baja cukup kurang, shortcomings ndhuwur Sejatine bisa diatasi.
Dibandhingake karobaja tahan karat austenitik, baja tahan karat feritik nduweni ketahanan korosi sing luwih apik, tahan panas lan kemampuan proses. Wiwit fase ferrite meh ora bisa mbubarake karbon, ferit nduweni ciri sing alus lan gampang deformasi. Kaya baja tahan karat martensit, amarga struktur kisi minangka struktur kubik sing dipusatake ing awak, paramagnetik, mula baja tahan karat feritik dadi magnet. Baja tahan karat Austenitik non-magnetik amarga struktur kubik sing dipusatake ing pasuryan.
Rega saka stainless steel ferritic ora mung relatif kurang lan stabil, nanging uga wis akeh fitur unik lan kaluwihan. Wis kabukten manawa baja tahan karat feritik minangka bahan alternatif sing apik banget.
Baja tahan karat feritik biasa
Baja kasebut kalebu isi kromium sing kurang, medium lan dhuwur. Baja tahan karat feritik rendah kromium ngemot kira-kira 11% nganti 14% kromium, kayata 00Cr12 lan 0Cr13Al ing China. American AISI 400, 405, 406MF-2. Baja jinis iki nduweni kateguhan sing apik, plastisitas, deformasi kadhemen lan weldability. Amarga baja ngemot jumlah kromium lan aluminium tartamtu, nduweni resistensi oksidasi sing apik lan tahan karat. 405 bisa digunakake minangka menara panyulingan petroleum, lapisan tank, agul-agul turbin uap, piranti tahan karat belerang suhu dhuwur, etc. etc. Sedheng kromium feritic stainless steel, isi kromium 14% kanggo 19%, kayata 1Cr17 lan 1Cr17Mo ing China. AISI 429, AISI 430, AISI 433, AISI 434, AISI 435, AISI 436, AISI 439 ing Amerika Serikat. Baja jinis iki nduweni ketahanan karat lan karat sing luwih apik. Koefisien hardening kerjane cilik (n≈2), lan nduweni kinerja gambar jero sing apik, nanging daktilitase kurang. Baja tahan karat feritik AISI 430 digunakake kanggo dekorasi arsitektur, dekorasi mobil, peralatan pawon, pembakar gas lan bagean peralatan industri asam nitrat, lsp. AISI 434 digunakake kanggo dekorasi njaba mobil lan bangunan. 439 digunakake minangka selang kanggo pemanas banyu gas, pipa batu bara lan gas, lan liya-liyane. Baja tahan karat feritik kromium dhuwur ngemot 19% nganti 30% kromium, kayata Cr18Si2 lan Cr25 ing China, AISI 442, AISI 443 lan AISI 446 ing Amerika Serikat. negara. Baja kasebut nduweni resistensi oksidasi sing apik. AISI 442 digunakake terus-terusan ing atmosfer, suhu watesan ndhuwur yaiku 1035 ° C, lan suhu maksimal kanggo panggunaan terus-terusan yaiku 980 ° C. Baja tahan karat feritik AISI 446 nduweni ketahanan oksidasi sing luwih apik.
Stee tahan karat feritik kemurnian dhuwurl
Baja jinis iki ngandhut karbon banget, nitrogen; kromium dhuwur, molybdenum, titanium, niobium lan unsur liyane. Kayata China 00Cr17Mo, 00Cr18Mo2, 00Cr26Mol, 00Cr30Mo2. Baja jinis iki nduweni sifat mekanik sing apik (utamane ketangguhan), kemampuan las, tahan korosi intergranular, tahan korosi pitting, resistensi korosi celah, lan resistensi retak korosi stres sing apik. Contone, baja tahan karat feritik 18-2 nduweni ketahanan korosi sing apik ing asam nitrat, asam asetat, NaOH, tahan korosi pitting ing 3% NaCl lan FeCl3 padha karo utawa ngluwihi baja tahan karat austenitik 18-8, baja 26CrMo ing pirang-pirang media Tahan korosi , utamané ing asam organik, asam oksidasi, lan alkali kuwat. Wis resistance karat pitting apik ing medium klorida kuwat. Ora ana retak korosi stres ing klorida, hidrogen sulfida, asam sulfat sing berlebihan lan alkali sing kuwat. 30Cr-2Mo nduweni resistensi sing luwih dhuwur kanggo korosi pitting lan korosi celah nalika njaga resistensi karat stres.
Ketahanan korosi baja tahan karat feritik
(1) Karat seragam.
Kromium minangka unsur paling gampang kanggo passivate. Ing lingkungan atmosfer, wesi-kromium wesi karo isi kromium luwih saka 12% bisa poto-passivated. Ing medium oxidizing, isi kromium bisa passivated yen luwih saka 17%. Ing sawetara medium korosif, kromium dhuwur lan molybdenum, nikel, tembaga lan unsur liyane bisa ditambahake kanggo njupuk resistance karat apik.
(2) Korosi intergranular.
Baja tahan karat feritik, kaya baja tahan karat austenitik, nandhang karat intergranular, nanging perawatan sensitisasi lan perawatan panas kanggo nyegah korosi iki mung sebaliknya. Baja tahan karat feritik rentan kanggo korosi intergranular saka cooling cepet ing ndhuwur 925 ° C, lan negara (negara sensitized) sing rentan kanggo korosi intergranular bisa diilangi sawise wektu cendhak tempering ing 650-815 ° C. Korosi intergranular saka baja feritik uga minangka akibat saka deplesi kromium sing disebabake dening udan karbida. Mulane, ngurangi isi karbon lan nitrogen ing baja lan nambah unsur kayata titanium lan niobium bisa ngurangi kerentanan kanggo intergranular karat.
(3) Korosi pitting lan crevice.
Kromium lan molybdenum minangka unsur sing paling efektif kanggo nambah resistensi karat pitting lan crevice saka stainless steel. Nalika isi kromium mundhak, isi kromium ing film oksida uga mundhak, lan stabilitas kimia film mundhak. Molybdenum adsorbed ing lumahing logam aktif ing wangun MoO4, kang nyandhet pembubaran saka logam, dipun promosiaken repassivation, lan nyegah karusakan saka film. Mulane, baja tahan karat feritik kromium lan molybdenum sing dhuwur nduweni resistensi sing apik kanggo korosi pitting lan crevice.
(4) Resistance kanggo stress korosi retak.
Amarga karakteristik struktur organisasi, baja tahan karat feritik tahan karat ing medium ing ngendi baja tahan karat austenitik ngasilake retakan korosi stres.
Sifat mekanik baja tahan karat feritik
Baja tahan karat feritik ora bisa dikuwatake kanthi perawatan panas amarga ora ana owah-owahan fase. Umumé, iki digunakake sawise anil ing 700-800 ° C. Amarga ukuran atom wesi lan kromium sing padha, efek penguatan solusi padhet cilik, kekuatan ngasilake lan kekuatan tarik baja tahan karat feritik rada luwih dhuwur tinimbang baja karbon rendah, lan daktilitas luwih murah tinimbang baja karbon rendah. .
1) Brittleness suhu kamar saka stainless steel ferritic biasa.
Baja tahan karat feritik biasa sensitif marang notches, lan suhu transisi sing rapuh luwih dhuwur tinimbang suhu kamar kajaba baja tahan karat feritik kromium sing kurang. Sing luwih dhuwur isi kromium, luwih gedhe brittleness kadhemen. Brittleness kadhemen iki ana hubungane karo unsur interstitial kayata karbon lan nitrogen ing baja, lan baja ferritic ultra-murni nduweni isi karbon banget kurang ing unsur interstitial kayata karbon lan nitrogen, supaya bisa diwenehi kateguhan apik, lan transisi brittle. suhu bisa sudo ngisor suhu kamar.
2) Embrittlement suhu dhuwur saka stainless steel ferritic biasa.
Baja tahan karat feritik biasa dipanasake nganti ndhuwur 927 ° C lan banjur digawe adhem kanthi cepet nganti suhu kamar, plastisitas lan kateguhan saya suda. Embrittlement suhu dhuwur iki ana hubungane karo presipitasi senyawa karbon (nitrida) kanthi cepet ing wates butir utawa dislokasi ing suhu 427-927 °C. Ngurangi kandungan karbon lan nitrogen saka baja (nggunakake teknologi ultra-murni) bisa nambah brittleness iki. Kajaba iku, nalika baja ferritic digawe panas ing ndhuwur 927 ° C, kapasitas gandum bakal coarsened, lan gandum coarse bakal deteriorate plasticity lan kateguhan saka baja.
3) Pembentukan fase-σ.
Miturut diagram fase wesi-kromium, nalika katahan ing 500-800 ° C, alloy ngemot 40% -50% kromium bakal mbentuk siji phase σ, lan alloy ngemot kurang saka 20% utawa luwih saka 70% kromium bakal mbentuk. struktur fase ganda α+σ. Pembentukan fase-σ bakal nyuda daktilitas lan kekerasan baja kanthi signifikan. Mulane, baja tahan karat feritik ora bisa digunakake kanggo wektu sing suwe ing 500-800 °C.
4) Brittleness ing 475 ° C.
Kromium dhuwur (> 15%) baja feritik bakal rusak banget nalika disimpen ing 400-500 ° C. Embrittlement jinis iki mbutuhake wektu sing luwih cendhek tinimbang presipitasi fase σ. Contone, nalika 0.080C-0.4Si-16.9Cr baja tahan karat ferritic katahan ing 450 ° C kanggo 4 jam, kateguhan impact suhu kamar meh irungnya kanggo nul. Tingkat embrittlement mundhak kanthi nambah isi kromium, nanging ketangguhan bisa dipulihake sawise perawatan ing ndhuwur 600 °C. Embrittlement ing 475 ° C minangka asil saka udan fase alfa sing sugih kromium. Baja kasebut kudu ngindhari pemanasan cedhak 475 ° C.
Wektu kirim: Mei-02-2023